Enighet om skysstasjonen på Lillehammer

– Det nye forslaget oppfyller alle målsettinger for området, sier Lillehammers ordfører Hans Olav Sundfør. Vi får en god og framtidsrettet kollektivterminal med stor kapasitet. Vi får attraktive næringslokaler og gode byrom, og vi får bilfrie gangakser mellom stasjonsområdet og resten av sentrum. Vi har nå et forslag som både kommunen, fylkeskommunen, staten og utbygger stiller seg bak, understreker ordføreren.

– Det har vært en krevende, men konstruktiv prosess, og partene er nå fornøyde med å ha kommet fram til en enighet. Den nye løsningen vil dekke alle nødvendige funksjoner for et kollektivknutepunkt hvor alt er samlet innenfor et oversiktlig område, sier Hans Martin Asskildt, fungerende avdelingsdirektør i Statens vegvesen. – Vi mener løsningen som nå foreligger legger godt til rette for kollektivreisende på skysstasjonen samtidig som det muliggjør ønsket utbygging inntil kollektivknutepunktet. Det kan sikkert være deler av løsningen som ikke er optimal for alle hensyn, men samlet sett er det et godt kompromiss, sier avdelingsdirektør Øyvind Gotehus hos statsforvalteren.

Mekler Sigurd Tremoen hos statsforvalteren berømmer partene for å ha kommet fram til enighet. – En sterk skysstasjon styrker sentrum, og et sterkt sentrum styrker skysstasjonen. Nå får man på plass en løsning som ivaretar begge deler, sier Tremoen.

Større areal med bedre kapasitet

De viktigste endringene fra det opprinnelige planforslaget:

• Alle bussfunksjoner er samlet på skysstasjonen. Den søndre delen vil ivareta buss for tog, venteareal for busser og droppsone for reisende.
• Bedre plass for manøvrering av bussene på terminalområdet og snuplasser. Snuplassene er blitt større og bussene får sine faste plasser på stasjonen med bedre oversikt, større fleksibilitet og flere kryssingsmuligheter.
• Tryggere for syklister og gående. Flere og kortere kryssingspunkter på terminalområdet vilgjøre det tryggere for gående. Jernbanegata blir enveiskjørt med sykkelvei og holdeplass for taxi.