Transportøkonomisk institutt (TØI) har på oppdrag for Kystskogbruket beregnet den samfunnsøkonomiske nytten av å fjerne flaskehalsene for tømmertransporten i Troms (se vedlagte rapport) og Finnmark. For Finnmark er man nå i sluttfasen med rapportskriving. Rapportene inneholder en oversikt over de viktigste punktene på offentlig vegnett som utgjør flaskehalser for transport. Kommunene oppfordres nå til å søke om tilskudd til utbedring av flaskehalser i sin kommune.
Med flaskehalser menes her begrensninger på tillatt aksellast og kjøretøylengde, noe som reduserer transportkapasiteten og øker transportkostnadene for tømmertransport og annen nyttetransport på veg.
Det ble i budsjettforliket for 2026 bevilget 25 millioner kroner til utbedring av flaskehalser på veier for skogbruket over Landbruks- og matdepartementets budsjett. Formålet med bevilgningen er å forbedre infrastrukturen for tømmertransport, med vekt på utbedring av flaskehalser på kommunale veier. Statsforvalteren har bidratt med kartarbeid og nøkkeltall for skogbruket i fylkene.